今日，中科创达宣布与北京智源人工智能研究院共同成立”魔方未来联合实验室“。基于该实验室，双方将在大模型开发与应用创新等方面展开战略合作，通过优势资源共享与互补，共同推进大模型技术创新与成果转化，促进人工智能技术在智能汽车、智能机器人、智慧工业、智能物联网等领域的应用落地。 中科创达董事长兼CEO赵鸿飞、高级副总裁蔡蓉、副总裁朱红芹与北京智源人工智能研究院理事长张宏江、院长黄铁军、常务副院长曹岗、副院长兼总工程师林咏华等共同出席了联合实验室成立仪式。   这是中科创达在人工智能领域的第二个联合实验室。该实验室的成立将为创达魔方语言大模型的研发注入新的技术活力。此外，联合实验室还将依托北京市在人工智能领域的利好政策与良好的基础设施，充分发挥中科创达在产品、生态、应用场景的积累以及北京智源人工智能研究院的技术与人才优势，在通用型基础模型、专用型模型、合规安全可信数据集以及通用型机器人系统等方面进行研发探索，从而推进人工智能数据、技术、场景和人才的建设与发展。   中科创达董事长兼CEO赵鸿飞表示： “近年来，大模型的研究推动了人工智能领域技术高速发展。具有高度认知水平的对 […]

近日，2023世界人工智能大会(WAIC)于上海圆满落幕。本届大会以“智联世界生成未来”为主题，汇聚了包括图灵奖得主、诺贝尔奖得主、人工智能及其交叉学科领域两院院士、行业领军人物等近1400余人共话人工智能的发展与商业化落地。中科创达高级副总裁常衡生与智能物联网事业群副总裁杨新辉共同参加了本次峰会，并从不同的应用视角对大模型的发展进行了解读与分享。 在本次人工智能大会的智能驾驶论坛上，常衡生分享了大模型时代下，中科创达对于智能驾驶的思考以及对未来趋势的判断。他讲道： 大模型的出现使人机自然交互成为可能，而混合AI的发展使得大模型在端侧的应用百花齐放。这些科技的进步不但推动了智能驾驶向人机共驾新时代迈进，也加速了汽车向机器人的转变。中科创达作为汽车智能化变革的赋能者，面对大模型时代对于整车操作系的新要求，打造了“滴水OS”整车操作系统，赋能大模型上车。该操作系统不仅能够满足智能驾驶在功能安全方面的需求，还具有动态自发、异构融合、自然交互、开源开放、生成智能等优势，并集成了创达魔方基础大模型，可实现主题随心换、汽车管家、智能汽车说明书、贴心客服、驾驶伴侣等创新应用，以及多模态交互与反馈，全 […]

2023年6月28-30日，由中国汽车工程学会、浙江省科学技术协会、温州市人民政府、国家智能网联汽车创新中心联合举办的“2023国际新能源智能网联汽车产业生态创新大会”在浙江瑞安召开。700多位整车及零部件企业高管、行业机构代表以及高校专家学者齐聚一堂，深度探讨新能源智能网联汽车的前沿技术和产业生态发展，致力于共同推动汽车供应链生态创新、携手促进产业联动发展。   中科创达智能汽车事业群副总裁陈啸受邀参会，并在智能网联汽车产业生态创新和发展研讨论坛上进行了《新时代的智能座舱思考》主题演讲，分享了关于座舱产品在功能与技术层面的新趋势及未来机遇等观点。 陈啸表示：智能座舱从功能层面上呈现出独特的“第三空间、汽车部件智能化、交互友好化与整车场景化”趋势。同时，支撑这些功能的技术也在高速发展中。 整体架构上，座舱产品正在从域架构向舱驾泊融合架构演进，大算力芯片的多元化发展，为AI算法、3D渲染等带来了新可能；4G/5G通信技术的高速发展，为万物互联贡献了新动力；大模型技术的出现，更是为座舱产品带来了更强的语言理解能力与音视频能力。最终，这些引人瞩目的技术驱动将带来智能座舱产品的革命性 […]

近日，中国移动在以“繁星璀璨，智算未来”为主题的中国移动云算终端产业合作论坛上成功发布“3+2+1”算力终端产品体系，实现业界首个端侧算力网络自主原创技术及产品体系商业落地。“3”是打造云手机、云电脑、移动云高清三款瘦终端产品，“2”是打造旺铺算力主机、家庭算力主机两类胖终端，“1”则是实现算力纳管调度和支撑业务运营的统一底座。   在2023年上海MWC中国移动云算终端产业合作论坛上，中国移动通信集团终端有限公司副总经理汪恒江发表主旨演讲，首次全面阐释了端侧算力网络产品体系，并全面解读原创技术框架+产品要求。 据了解，中国移动早在2020年3月就已启动端侧算力关键技术研究，在层次化算力感知、面向多终端协同的资源虚拟化等端侧算力网络关键技术有丰富积累。经过三年的技术攻关，中国移动推出的家庭算力主机在本次大会正式亮相，家庭算力主机是家庭的数字资产保险箱，是算力网络领域“新物种“，为用户打造一个专属的家庭存储中心、家庭计算中心和家庭服务中心，重新定义数字化时代的智能家居生活。   作为“算力终端产业联盟”重要合作伙伴，中科创达充分发挥了公司在操作系统领域的深厚积累，携手 […]

2023年7月1日起，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（简称“新国标”）正式实施，独立搭载CMS电子外后视镜的车辆允许合法量产上路，标志着中国CMS量产元年正式开启。电子后视镜颠覆了传统后视镜光学成像的方式，采用“外部摄像头+内部显示屏”的数字成像方式，针对传统后视镜视野盲区、特殊天气与极端场景行车安全等问题，为用户提供更稳定、更安全、更流畅的行车视觉体验。 中科创达于2023年4月底在上海车展展出的CMS电子外后视镜解决方案，一经亮相便引来了众多业界人士的瞩目，备受数十家知名汽车制造厂商和硬件厂商关注。这一解决方案搭载了行业领先的图像处理技术、系统功能安全技术与高性能视觉中间件，可支持车载电子外后视镜实现高清、高帧率、宽动态、全天候的摄像头图像实时处理，具有安全、稳定、灵活等特点，能够为用户带来60fps稳定流畅的视觉交互体验、功能安全保障以及高效优质的多平台方案支撑。   随着电子电气架构由分布式向域集中化的转变，高集成带来了更低的研发成本与更高的维护效率，同时域控CMS解决方案较独立控制器CMS解决方案展现出明显的价格优势，成为业内公认的CMS产品下一代新形态。中 […]

近日，以“屏之物联 融合共生”为主题的“京东方全球创新伙伴大会·2023”（BOE IPC·2023）在北京盛大开幕。中科创达作为京东方重要生态伙伴应邀出席会议。会上，中科创达物联网事业群副总裁杨新辉发表了主题演讲，并参加了“BOE AIOT合作伙伴起航计划”启动仪式。 作为一场拥有全球影响力的物联网创新盛会，本届IPC大会吸引了来自不同国家的诸多行业专家、生态伙伴及领先企业齐聚一堂，发表主题演讲，分享高瞻洞见，共同推动整个行业的健康发展和生态构建，全方位赋能中国科技企业迈向高质量发展新赛道。 峰会分论坛上，杨新辉以《创达魔方Rubik大模型推动硬件智能化创新》为主题分享了企业在人工智能领域的最新成果。他表示：随着全新智能时代的到来，中科创达启动了“Smart To Intelligent”战略升级，积极布局大模型领域，着力打造中科创达魔方大模型Rubik产品矩阵，推出了创达魔方基础语言大模型，并基于Rubik语言大模型打造了Rubik Auto、Rubik 智能硬件和Rubik Studio 等面向不同行业的应用产品，致力于以“操作系统”+“人工智能”双引擎，助力千行百业的智能化升级 […]

继昨日发布大模型机器人解决方案引起行业广泛关注之后，创通联达今天在上海世界移动通信大会上又正式发布了EB5Gen2边缘智能站和TurboX W5+智能穿戴开发套件两款重磅产品，以领先的智能化产品与解决方案助力不同行业的数字化转型升级。   随着边缘场景呈现多样化发展以及AI处理任务复杂性的不断增加，性能强大且功能完善的边缘计算设备愈加受到市场青睐。为了满足市场对于边缘智能的多样化需求，创通联达推出了新一代边缘智能站：EB5Gen2。与上一代EB5相比，新一代产品在功能、性能以及使用体验方面都有大幅提升，能够完美适配众多应用场景。 EB5Gen2 边缘智能站基于高通下一代旗舰处理器 QCS8550 平台打造，采用最新一代AI引擎，具有 48 INT8 TOPS 算力，可实现多达24路 FHD 解码。其强大的操作系统能力能够支持ONVIF/RTSP标准主流厂商网络摄像机和NVR设备以及GB/T28281国标协议设备的接入并可联至第三方国标监控平台。而新增的视频预览、云台控制以及远程喊话等功能，更是让EB5Gen2无需任何定制，即可应用于智能视频监控场景。 众所周知，边缘计算设备离 […]

今日，在2023上海世界移动通信大会上，创通联达重磅推出旗下首款集成大模型的智能搬运机器人解决方案。在大模型的加持下，人们可以通过自然语言与智能搬运机器人交互，提出服务指令，机器人就会按照要求提供拿取饮料、食物等服务。 在本次展示的智能搬运机器人解决方案中，创通联达成功将创达魔方大语言模型部署在TurboX C8550 智能模组上。该模组基于高通QCS8550 高性能平台打造，能够将人类的语音指令转换成文字，进行意图理解，规划出任务并进行拆分，输出给机器人的执行器去执行。而智能搬运机器人解决方案所采用的参考设计则是基于高通RB5机器人平台开发而成。该平台集成了VSLAM和计算机视觉算法，可适用于自主导航和目标识别等功能型机器人的开发。 创通联达全新智能搬运机器人解决方案的发布为机器人产业的变革注入了更多活力与可能性： 实现更自然的语言交互。在创达魔方大语言模型的助力下，人与机器人之间的沟通变得更加高效、自然，无需进行特定任务编码。 更好地理解人类指令。创达魔方大语言模型拥有巨量参数基础，大量的训练数据和复杂的神经网络结构，可以准确地理解多种语言。 提升边缘侧数据处理效率，缩短延迟响应时 […]