2023年10月25日-27日，全球影响力最大的汽车产业技术展会之一，日本名古屋汽车国际技术展览会（AUTOMOTIVE WORLD Nagoya）在日本名古屋圆满举办。中科创达携HMI设计开发工具链、自动驾驶、智能视觉、智能座舱四大领域的汽车智能产品与技术解决方案亮相参展，并由日本分公司总裁Imai Masanori围绕“打造驾舱融合新生态”分享观点，向来自世界各地的汽车厂商、一级代理商等参展人员展示中科创达在智能汽车领域的技术实力及产品创新能力。 展会期间，中科创达日本区总裁Imai Masanori围绕“打造舱驾融合新生态”发表主题演讲，他认为： “随着汽车整体架构由域架构向舱驾泊融合架构演化，为降低软件集成和长期维持的成本，中央计算的呼声越来越大，适应中央计算体系结构和域融合成为下一代汽车可持续发展的关键。” 对此，中科创达顺势而为，整合从座舱到驾驶全方位领先的OS产品与技术优势，以车企多样化需求为导向，以满足用户体验为目标，打造舱驾一体的整车操作系统，并进一步开启舱驾一体HPC产品的研发新路线。相关产品&解决方案预计将在年底正式发布。 作为全球领先的AI+智能操作系统 […]

10月18日，以“引领·革新·超越”为主题的2023中德汽车大会在吉林省长春市开启。其中， “零部件企业引领以及新型制造模式”作为大会主议题之一，展现了零部件产业一如既往地通过技术创新、模式创新引领时代潮流的风貌。 作为智能汽车产业界的全球领军企业，中科创达受邀参加大会并发表了“打造舱驾一体新生态”的主旨观点。 如今，汽车的整体架构正在从域架构向舱驾泊融合架构演进。随着大算力芯片的多元化发展，为AI算法、3D渲染等带来了新可能；4G/5G通信技术的高速发展，为万物互联贡献了新动力。新技术的迭代推动舱驾融合的快速发展的同时，降低软件集成和长期维持的成本，也成为车企希望实现中央计算的主要推动力量。全球主流车厂纷纷布局，从分布式架构过渡到域集中架构。到2025年，全球主流车厂将陆续采用“中央大脑”架构，呈现出2025年-2030年的产业结构图。 面向"舱驾融合"所带来的巨大的产业变革，中科创达整合从座舱到驾驶的全方位领先的OS产品和技术优势，大力投入整车操作系统与舱驾一体HPC产品的研发，包括虚拟化容器化、实时中间件、全栈SOA中间件、3DUI引擎、车云一体及配套高效易用的开发和测试工具链等 […]

2023年9月27日，中科创达全资子公司，杭州晓悟智能有限公司(以下简称"晓悟智能")，于杭州正式揭牌成立。 晓悟智能将以机器人事业为核心。该公司的成立，标志着中科创达Smart to Intelligent 战略升级中, “大模型+机器人”作为战略核心布局之一环，迈出了坚实的新步伐。 中科创达继6月份首款集成大模型的智能搬运机器人的亮相、9月份两款AMR智能机器人新品的登场之后，持续将机器人事业的产品、技术、团队等综合资源进行战略整合。 未来，中科创达将不断深耕AMR、叉车机器人、复合机器人等全系列产品，为“大模型+机器人”事业注入发展新动力。

9月28日, 高通技术公司宣布推出两款全新空间计算平台——第二代骁龙XR2和第一代骁龙AR1，将支持打造下一代领先MR、VR和智能眼镜设备。 MR（混合现实）、XR（扩展现实）和AR（增强现实）是构建元宇宙的关键技术。中科创达自2016年在VR产业发展第一波高峰期, 就赢在起跑线上。截至2023年1月，已完成 50 余款基于高通平台的 VR 头显/AR 眼镜交付工作。在CES2023上, 中科创达正式发布的全新XR2 VR一体机解决方案，以及5100AR眼镜解决方案, 在大众面前的首次亮相至今依然历历在目。在刚刚举办的“IOTE 2023第二十届国际物联网展”上, 也最新展示了大模型在XR等领域的创新产品。 中科创达一方面拥有AI+操作系统的核心技术, 并且结合软件的核心能力, 已经拓展到光学、结构、散热、整机制造等全栈的产品交付能力, 从XR底层芯片、主板模组、系统软件到外观设计的定制化到标准化，不断扩展核心业务场景。 高通的骁龙一直受领先XR企业所青睐。围绕这两款全新空间计算平台, 中科创达正在开发基于XR2 Gen2的彩色透视的MR混合现实方案，并打造基于Android的空间操作 […]

9月26-27日，2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会在深圳隆重举办。在“软件定义汽车”的背景下，芯片成为汽车核心技术生态发展的基石。而AI、操作系统和芯片的天然结合，赋予未来汽车无限可能。 在“链启芯程 智造未来”的主题峰会上，中科创达联合创始人耿增强发表了“AIGC时代下整车操作系统发展的趋势与思考”的主题演讲。 大模型的出现，混合AI、端云协同等人工智能技术发展，为大模型在汽车领域的应用奠定了基础，加速了智能驾驶向人机共驾迈进的步伐。 中科创达将大模型作为公司全新战略制高点，通过Smart to Intelligent 战略升级，将大模型AI能力和既有的产品、场景、资源等专长密切结合，形成新的产品形态和产业聚能。同时，中科创达抓住中央计算趋势带来的整车操作系统的机遇，战略投入研发支持舱驾一体的创达整车操作系统，致力于成为中央计算的领军者。 一方面，中科创达的混合 AI具备了云侧基模型作为云端大脑，同时通过端侧小模型作为服务协同机器人的角色；另一方面，在大模型时代，汽车作为最重要的“端侧机器人”，通过中央计算平台的加速落地而得以实现。 面向中央计算所带来的战略机遇，中科创 […]

近日，“2023世界智能网联汽车大会”于北京圆满落幕。本次展会期间，中科创达携企业自主研发的魔方大脑、魔方套件等领先的大模型产品及技术参展，并创新性地展示了大模型技术在智能座舱领域的落地应用，使人们充分感受到大模型在边缘测应用的无限潜力，在企业智能化办公领域带来的变革，以及对出行方式的深远影响。 中科创达作为全球领先的智能操作系统和AI产品与技术提供商，以操作系统为核心，并致力于将边缘计算、云计算和人工智能技术相结合，以实现更高效、更智能的数据处理和决策；通过不断探索端、边、云混合AI与操作系统的紧密融合，逐步拓展相关技术在智能汽车和机器人领域的未来空间。 目前，在智能汽车领域，中科创达已经开发出了魔方汽车大模型应用。该应用包含Rubik Creator、Octopus、VPA和Genius Canvas四个产品模块，具有拟人化、知识学习、多模态感知、场景推荐、端云结合五大核心能力。 未来，中科创达还将不断探索大模型在智能汽车领域的应用落地，并加强与产业链上下游企业的紧密合作，共同开发出更加先进的智能网联汽车技术和应用，为行业提供更加安全、可靠的智能网联汽车产品和服务。

中国（上海）自由贸易试验区建设十周年主题论坛9月20日在张江科学会堂举行。站在新起点上，上海将推进自贸区及临港新片区建设。在提升高端产业引领能力方面，将瞄准集成电路、生物医药、人工智能、民用航空等重点产业发展的堵点难点，在支持全产业链融合升级、强化科技创新支撑保障、应用测试场景开放等领域加强制度集成创新，助力打造多个世界级前沿产业集群。 作为全球领先的AI、操作系统产品和技术提供商，中科创达和上海自贸区及临港新片区在智能汽车产业领域密切合作，共同加速智能汽车产业创新。一方面, 上海自贸区及临港新片区充分发挥科技创新策源、产业协同集聚、技术创新场景等优势，为智能汽车产业提供了得天独厚的创新热土。另一方面，中科创达在操作系统技术、芯片合作生态、全球化客户渠道、千万级量产经验等方面的综合实力和优势，加速发展了智能汽车产业的科技引擎。 智能汽车是人工智能、大数据和云计算等新兴软件的综合体，在软件定义汽车的共识下 , 整车电子电气架构也经历着由分布式走向域集中 , 进而走向中央计算单元的融合创新的过程。从而为智能科技的持续创新 , 迭代升级提供了无限广阔的空间和丰富的场景。值此上海自贸区十周年之 […]

今日，SOAFEE研讨会盛大开幕。中科创达作为SOAFEE开源专家小组成员应邀出席会议。中科创达智能汽车战略副总裁徐东超，在会上以《云原生在整车操作系统和舱驾融合架构中的实践》为主题，分享了企业在相关领域的最新研发与实践成果。 随着自动驾驶的快速发展以及电子电器架构的不断演进，多域融合与中央计算平台在汽车领域的应用已经为行业发展的一个必然趋势。 中科创达作为行业领先的操作系统与人工智能产品的技术提供商，在汽车领域有着深厚的积累。为了迎接行业发展新趋势，企业成立了专注于域控制器与中央计算平台软、硬件产品开发与生产的子公司畅行智驾，并积极布局舱驾融合与中央计算平台等产品。 除了硬件产品外，中科创达还推出了与中央计算平台相配套的整车操作系统。该操作系统采用了中央计算原生架构、兼容了大模型技术、并具有良好的实时性、稳定性、安全性与可靠性、生态中立等特性。最值得一提的是，中科创达整车操作系统还具有云原生的特点，可支持算力拓展。 本次演讲中，徐东超还分享了中科创达基于SOAFEE框架的项目最新进展。中科创达于2022年正式加入SOAFEE开源专家小组，并凭借在智能汽车和AIOT领域的雄厚技术实力， […]