随着人工智能、5G等领域向汽车产业加速渗透，汽车正在从冰冷的机械设备向有温度的智能终端转变，这一现象在有全球科技风向标之称的CES（国际消费类电子产品展览会）上尤为明显。 在沉寂两年全面回归后，本届CES上智能汽车成为展会的一抹亮色。综合路透社、汽车新闻、The Verge等外媒报道，高通、英伟达、LG、索尼、大陆等企业在展会期间均带来了与智能汽车相关的智能座舱、智能驾驶、底层技术平台等产品，而中国企业也在CES上提出未来汽车的智能方案。   展会上，知名的智能操作系统产品和技术提供商中科创达就带来了在智能汽车领域的众多产品、技术与解决方案，其中自主研发的智能座舱解决方案E-Cockpit 7.0和CMS电子后视镜图像处理解决方案获得了颇多关注。据悉，E-Cockpit 7.0是基于高通SA8295平台打造的高算力多屏智能座舱解决方案。该解决方案拥有多系统融合、3D HMI交互、全栈手机互联和按需定制、灵活配置等特点。本次展示的座舱演示产品，前排是一块30.4寸的一体化大屏，具有仪表显示和中控副驾显示等功能。因为采用了中科创达最新发布HMI2.0 解决方案，用户可以在这块大屏 […]

近日，中科创达合资子公司创通联达在 CES 2023 上正式发布了全新XR2 VR 一体机解决方案和5100 AR 眼镜解决方案。这两款解决方案分别基于高通骁龙XR2平台和W5平台打造，不但解锁了VR 、AR眼镜的诸多全新功能，还具有低功耗，高分辨率，语音识别和舒适性强等特性，为行业客户构建下一代AR和VR眼镜产品，拓宽XR技术应用提供了更多选择。 本次发布的创通联达XR2 VR一体机具有4个追踪摄像头，可支持六自由度（6DoF）头部跟踪功能以及六自由度的无线手柄连接；还有2 个 RGB 摄像头可实现视频透视功能，并可通过USB连接或者wifi6连接实现PC端VR内容的无线渲染。其符合人体工程学的设计以及轻巧的体型可为用户带来更加舒适的佩戴体验。此外，该VR一体机不仅是标准的XR2 VR产品，也是一款开发套件，客户可以将其作为参考设计，并基于这一设计开发自己的VR产品，或直接使用该产品进行量产。 与XR2 VR一体机同期发布的5100 AR眼镜则集成了创通联达在低功耗、低内存占用率、快速启动和操作系统等方面的深厚积累，使得这一参考设计在体型上小巧轻便，并可支持语音识别、翻译、立体声、R […]

在美国CES2023活动期间，亮相中科创达展位的创通联达RoadEye全息路口解决方案吸引了现场观众们热情围观体验。该解决方案旨在打造交通行业数字化基础数据底座，其路测感知设备和计算设备，结合云控平台，可实时提供高精度、低时延的道路交通目标信息，应用在信号灯动态匹配、事故处理、动态车道等场景中，可大幅提升出行效率并保障交通安全。 全息路口解决方案是创通联达面向V2X这一边缘场景打造的一站式解决方案，它以视觉感知技术为基础，针对十字、丁字、X型、Y型、立交桥、超大路口等路口感知场景，实现了“数据全、可预测、自适应”的应用效果。方案包含专门为车路协同场景研发的智能摄像头和MEC设备，并通过交通目标识别以及交通流量和事件监测，实现对交通目标的全要素感知及多维数据融合，将交通运行状况与高精度地图结合，打造精准的数字化全息视角，根据目标属性、速度、位置、时空、关联关系等来进行实景建模与融合展示。在国内，已经在多个城市超200个路口进行铺设，并在上海、合肥、无锡等城市取得了良好的应用效果。

今日，中科创达合资子公司创通联达于CES2023上重磅推出了全新AI智能零售柜解决方案。该解决方案基于创通联达在边缘智能领域的深厚积累，对传统零售柜的商品识别、消费者行为识别、用户体验、运营管理、IOT设备管理等进行了全面智能升级，在为消费者带来更便捷的购买体验的同时，还可帮助智能零售柜运营企业提升运营效率，降低运营成本。 近年来，随着各项创新技术日趋成熟，智能零售柜正逐渐取代其他零售方式，成为无人零售终端的最优选择。相比于传统自动售卖机，智能零售柜具有成本低、运营简单、灵活性高等优势，因此逐渐被越来越多的零售运营商和品牌商所接受。 本次发布的AI智能零售柜解决方案是创通联达在智能零售领域的最新成果。该解决方案采用了行业领先的动态视觉技术，通过安装在零售柜柜体和柜门的摄像头，对消费者开门后拿取商品的过程进行视频捕捉，并对消费者开、关门期间的视频进行识别分析，从而准确识别购买商品及数量，实现开门选购，关门自动结算，无感支付的便捷购物体验。此外，该方案还支持SKU（Stock Keeping Unit，最小存货单位）动态更新，使得零售柜运营企业无需重新训练商品数据，极大的简化了商品上新流程 […]

今日，中科创达子公司畅行智驾于CES 2023上正式发布了首款域控中间件RazorWareX1.0。该中间件是专为智能驾驶打造的高可靠性开放软件平台，能够为智能驾驶应用算法提供多种服务。此平台在域控制器各芯片和车端各系统之间配置了高实时性、高宽带的通信骨干网，能够充分调配硬件算力，共享传感器数据，并为智能算法提供运行环境。 域控中间件作为域控制器产品的重要组成部分，处于底层操作系统与上层应用软件之间，主要通过屏蔽芯片处理器和底层操作系统的应用细节，帮助上层应用软件实现硬件解耦，并为车辆网络以及其它域控系统提供数据交互等各种所需的服务。本次畅行智驾推出的域控中间件RazorWareX1.0能够在不同架构的芯片上进行部署，提供域控制器内部各芯片间、内核间的大数据交互能力，支持智驾算法的灵活部署，并可确保域控制器内部主机间以及内外部控制器间工作在相同时间域。在功能安全方面，RazorWareX1.0能够满足ASIL-D功能安全等级，可实现模块间、上下层的隔离并对模块运行及输入输出进行安全监控。此外，该平台还具有全局调度、时间触发、实时通信和代码自动生成等技术优势，能够将系统误动作率降至0，帮 […]

12月28日，操作系统产业峰会2022于线上举办。本次峰会由开放原子开源基金会、中国软件行业协会、CCF（中国计算机学会）开源专委会、绿色计算产业联盟、中关村科学城管委会共同主办，以“立根铸魂 崛起数智时代”为主题，汇聚全产业链力量，聚焦基础软件核心能力构建，引领基础软件持续创新。中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商也参与其中，承办边缘智能主题分论坛，邀请了操作系统技术生态伙伴们共同探讨在边缘领域的技术突破与应用创新。 中科创达自成立以来，一直以操作系统技术为核心，通过端边云协同方案帮助智能领域的厂商实现数字化升级发展，并且长期致力于加速开源领域建设，在行业内做出不少标杆性案例。加入欧拉开源社区近两年，中科创达基于openEuler打造了面向各领域的多个物联网产品和解决方案，如基于 openEuler 22.03 LTS 的端边协同数字化平台原型，以及面向边缘计算应用场景的商用发行版——OSWare Edge 发行版等。 此次操作系统峰会，中科创达受邀承办边缘智能主题分论坛。邀请了来自华为、VMWare、地平线以及EMQ的演讲嘉宾们，分别与参会者就“KubeEdge SI […]

今日，第七届“铃轩奖”评选结果于“2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典”揭晓。中科创达智能座舱解决方案E-Cockpit 6.0荣获本届“铃轩奖”前瞻技术类金奖，这是继2021年Kanzi Studio摘得量产类金奖之后，中科创达智能汽车产品第二次荣膺铃轩金奖。中科创达执行总裁武文光应邀出席颁奖盛典，并参加了于盛典前夕举办的“中国汽车供应链峰会”圆桌论坛，与多位来自软件领域的大咖围绕“新汽车软件到底怎么办“这一主题展开了多维度、多视角的话题讨论。 中科创达执行总裁武文光在论坛上发言 论坛上，在谈论什么是新汽车软件?新汽车软件为汽车行业带来了哪些机遇与挑战?以及行业参与者应如何应对?等系列问题时，武文光表示：软件是驱动汽车新物种诞生的重要因素之一，在汽车智能化变革中发挥着越来越重要的作用，并为汽车行业带来了诸多新的机遇与挑战。在这一进程中，行业参与者应通力合作，清晰、准确地进行用户需求定义，通过先进的软件技术来不断满足用户的真正需求从而创造新的价值。此外，在软件的价值不断获得行业认可的同时，软件产品与服务的商业化标准也需逐步规范与完善，只有这样才能确保汽车软件行业的健康可持续发展 […]

近日，“2022福布斯中国创新峰会”于上海成功举办。中科创达因在智能驾驶领域的创新成果荣登“2022福布斯中国最具创新力企业榜”，中科创达执行总裁武文光应邀出席峰会及颁奖典礼。   中科创达执行总裁武文光上台领奖 随着汽车向智能化、电动化、网联化的方向不断演进，智能驾驶已成行业发展的主流趋势之一。而智能驾驶功能的不断丰富，给汽车传统的EE(电子电器)架构带来了巨大挑战，并由此引发了汽车EE架构的升级与变革。在未来的EE架构中，ECU(电子控制单元)功能集中化、多样化，软件复杂度提升以及新的总线技术的应用已成为必然趋势。但目前，在绝大多数汽车的EE架构中，智能驾驶最重要的两项功能：行车与泊车却分属于两个不同ECU。如何整合ECU、减少整车线束长度与复杂度、提高行车与泊车功能用户体验，已成为行业关注的焦点。 面对行业发展的新趋势，中科创达积极布局智能驾驶并在2021年成立了专注于智能驾驶域控与高算力中央计算软硬一体平台的子公司——畅行智驾。畅行智驾自成立以来，依托中科创达在智能操作系统和实时中间件领域的技术优势以及高通强大的芯片能力，推出了基于高通SA8540P打造的自动驾驶域控制器平台R […]