在IT/OT融合时代，中科创达计划基于红帽技术形成开放创新的解决方案，为智能汽车、物联网、边缘、云计算等领域用户提供具有更强大部署能力、更高敏捷性、云边一体的行业解决方案。 全球领先的智能操作系统产品和技术提供商中科创达，正式宣布加入红帽中国ISV计划(ISV，Independent Software Provider，独立软件供应商)，并将与红帽在智能汽车、物联网、边缘、云计算等领域展开合作，基于双方软硬件技术与服务，为汽车、物联网等行业客户提供解决方案。中科创达将采用红帽OpenShift、红帽企业Linux和其它红帽边缘计算技术，结合中科创达的智能驾驶平台、物联网操作系统OSWare、物联网交钥匙平台等，联合研发行业解决方案，并在中国及全球相关领域进行推广。 中科创达通过其物联网操作系统OSWare和AIoT平台，结合业界领先的企业级Kubernetes平台——红帽OpenShift，为行业客户提供一站式解决方案，并充分利用中科创达在端和边的技术优势，以及红帽在云原生领域的技术优势，打通端边云的协同工作，赋能行业客户，加速企业数字化转型。 此外，中科创达还将基于红帽开源技术，构建 […]

近日，中科创达于“2022中国汽车人机交互创新大会”上发布了下一代HMI设计新理念HMI2.0。中科创达Kanzi设计中心产品总监段振礼代表企业于会议期间发表了主题演讲，分享了中科创达对于智能汽车HMI设计趋势的思考与洞察，并详细解读了HMI全新设计理念的构想以及落地途径。 中科创达Kanzi设计中心产品总监段振礼发表主题演讲 在电气化、智能化、网联化的汽车发展趋势中，车载屏幕的扩大化正成为智能车的“新潮流”。车载HMI设计也逐步成为展示汽车品牌独特性与品牌调性的一个关键因素。如何提升车载HMI的质量，为用户提供更好的使用体验成为当下的焦点。 中科创达智能汽车产品方案亮相2022中国汽车人机交互创新大会 在这种行业趋势下，中科创达认为高可用性、高易用性是HMI设计顺应时代发展的必然趋势。具体来讲，框架极简化、地图桌面化和层级清晰化是交互设计的发展方向，而HMI的视觉效果设计则将逐步趋向于纯净化、可自定义以及沉浸式3D效果。基于对行业发展的深入理解，中科创达推出了HMI全新设计理念——HMI 2.0：一个用户可定义的汽车世界。 该设计理念打破了操作系统对于屏幕联动的限制，能够在确保功能安 […]

近日，中科创达智能网联座舱(Smart Connectivity Cockpit)项目成功通过ASPICE (汽车软件过程改进及能力评定)CL3级别过程及能力评估，标志着公司在智能座舱领域的软件开发过程及质量管理能力已达国际领先水平。这也是中科创达智能汽车业务继2020年获得ASPICE CL2认证之后在该领域取得的又一重要成果。 ASPICE是国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和第一联合技术委员会(JTC-1)于1994年联合制定并发布的国际标准之一，用以指导规范汽车行业的软件开发流程，改善车载软件的质量。随着软件在汽车中的价值不断提升，汽车行业对软件质量管理的需求也在不断增强，ASPICE逐渐发展成为业内用于评估软件开发团队研发水平及研发流程改善能力的重要标准。 针对汽车行业的特殊性，ASPICE根据企业软件研发及项目管理能力的不同，将评估结果划分为不同等级，其中CL3级别为目前车载软件行业实际获得的最高评级，代表企业具有良好的项目管理能力，并能将历史项目中所积累的经验形成公司的知识资产和标准工作流程，用于后续项目的参考与指导以及公司管理的改善与提升。而在此次项目评 […]

近日，行业领先的汽车网络安全解决方案供应商C2A Security与智能操作系统产品和技术引领者中科创达签署战略合作协议，双方将依托各自技术与资源优势携手为中国大陆市场中的汽车制造商和供应商提供强大的网络安全解决方案，共同推动智能网联汽车和电动汽车的健康、持续发展。 当前，我国汽车产业正大步迈入智能化和电动化时代，信息安全和数据安全等问题也日益突出。根据工信部网安局数据显示，近年来，整车企业、车联网信息服务商等相关企业和平台遭遇的恶意攻击达到280余万次，85%的关键部件如充电站存在安全漏洞。去年以来，相关部门频繁出台关于智能网联汽车信息安全的相关标准、法规。目前已经出台ISO 21434标准和 UNECE WP. 29法规，规定汽车行业必须升级网络安全措施。在市场需求和政策合规的双重驱动下，智能网联汽车信息安全市场正处于爆发的前夕。然而各大整车厂、Tier1供应商在信息安全防护体系的建设面临着诸多的挑战。 C2A Security首席执行官Roy Fridman表示：“随着中国网联汽车和电动汽车行业的快速发展，对网络安全的需求日益增长。为了满足行业需求以及填补市场空白，C2A一直积极 […]

近日，北京奥思维科技有限公司(以下简称“奥思维”)基于恩智浦芯片 i.MX 8M Mini 打造的开发板OSWare DK-8M Mini正式合入OpenAtom OpenHarmony(以下简称“OpenHarmony”)社区主干。作为面向煤矿、交通等领域的开发板，OSWare DK-8M Mini具有高性能和良好的稳定性等优势，可充分满足工业级器件选型的严格要求。     　　OSWare DK-8M Mini 开发板 奥思维作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商——中科创达的子公司以及OpenHarmony生态共建单位，自成立之初便专注于物联网操作系统产品及技术的开发，积极推动OpenHarmony芯片适配进程，突破性地实现芯片对OpenHarmony 3.1 Release的适配，并成功推出了基于恩智浦i.MX 8M mini芯片打造的OpenHarmony开发板——OSWare DK-8M Mini ，且顺利完成开发板对OpenHarmony 3.1 Release版本和OpenHarmony的兼容性测评。 　　OSWare DK-8M Mini 开发 […]

伴随着自动驾驶技术的高速发展，加速技术创新并推动前沿技术落地已成为商业化和规模化应用的首要驱动力。近日，苏州畅行智驾汽车科技有限公司(以下简称“畅行智驾”)宣布获得高通创投投资，该笔资金将用于自动驾驶核心技术的研发投入、高质量的规模化量产落地及人才体系建设等。 作为中科创达在域控算力平台方向的新子公司，畅行智驾充分利用中科创达在操作系统及实时平台软件的技术优势，深入探索和布局智能驾驶领域，可提供智能驾驶域控及融合域控的软、硬件的开放平台，将与客户共建灵活的商业模式，并致力于成为国际领先的智能汽车计算平台提供商。 畅行智驾董事长武文光讲到：“非常感谢高通创投对畅行智驾的认可与支持。未来，我们将把握智能驾驶时代机遇，进一步加大在智能驾驶领域的研发投入，不断推动技术创新与突破，加快技术的商业化量产落地进程。” 高通全球副总裁、高通创投中国区董事总经理沈劲表示：“智能驾驶技术拥有广阔的应用场景和发展潜力。畅行智驾能够为汽车行业带来领先产品，为用户提供更多定制化和先进智能驾驶体验。我们很高兴能够投资并支持畅行智驾在智能驾驶领域的创新。” 智能驾驶产业正迎来高速发展期，畅行智驾将充分利用核心技术优 […]

近日，中科创达子公司北京奥思维科技有限公司(以下简称“奥思维”)推出的OSWare-BL602开发板成功通过OpenHarmony版本兼容性测试，并取得了生态产品兼容性证书。奥思维一直以基于OpenHarmony的商业开发为重要发展战略之一，积极参与OpenHarmony社区生态构建。此次证书的授予标志着双方进一步推动OpenHarmony开源产业建设，加速实现万物互联的生态愿景。 奥思维OSWare-BL602开发板获得OpenHarmony兼容性证书 随着企业对开源技术的接受程度越来越高，“拥抱开源”已是全球技术领域的主流趋势，开源项目数量正持续提升。在建立完备繁荣的开源生态过程中，奥思维作为OpenHarmony生态使能伙伴，凭借自身丰富的行业积淀与技术经验，积极探索OpenHarmony生态建设的可能性。基于与博流智能科技(南京)有限公司长期的战略合作伙伴关系，此次推出的定制化OSWare-BL602开发板采用国产自主可控的RISC-V核与博流智能发布的BL602芯片特性一致，具备低功耗、强劲RF性能及高可靠安全性的技术优势。此外，OSWare-BL602开发板以OpenHar […]

4月15日， 首届OpenHarmony生态使能签约仪式在深圳举办。在OpenHarmony工作委员会的指导下，中科创达子公司北京奥思维科技有限公司与华为签署了OpenHarmony生态使能合作协议。奥思维将基于OpenHarmony，凭借自身技术实力与行业经验，面向智能家居、工业行业，定制化地开发OpenHarmony行业发行版。其中，华为将会为奥思维提供OpenHarmony使能服务，从而加速其实现智能家居、通用工业领域数字化升级。 开放原子开源基金会副秘书长冯冠霖、北京奥思维科技有限公司总经理杨新辉、华为终端业务软件部总裁龚体共同出席了签约仪式。 OpenHarmony开源项目是开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation)孵化及运营的开源项目。OpenHarmony由华为公司贡献主要代码、由多家共建，具备面向全场景、分布式等特点，是一款全领域、新一代、开源开放的智能终端操作系统。OpenHarmony正在构建面向消费市场、行业市场终端设备生态，为包括个人消费、医疗、金融、能源、工业、交通等行业提供统一融合的数字化创新基础平台。 自OpenHarmony开源以来，奥 […]