以下文章转自畅行智驾 近日，“2023高工智能汽车开发者大会暨年度智能驾驶行业供应商及产品方案评选颁奖典礼”于上海成功举办。苏州畅行智驾汽车科技有限公司（以下简称：畅行智驾）作为获奖企业应邀出席会议并发表主题演讲。 汽车电子电器架构由分布式向集中式转变的进程不断加快。据高工智能汽车研究院最新监测数据显示：2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载智能驾驶行车（含行泊一体）域控制器（含主动安全控制器，用于融合控制）114.70万台，同比增长81.26%，首次突破百万台大关。 畅行智驾以智能驾驶/舱驾融合域控作为切入点，致力于打造下一代中央计算平台，自2021年成立以来已成功发布多款智能驾驶域控软、硬件产品，赢得了行业的一致认可，因此成功入围了本次高工智能汽车发起的“年度智驾供应商TOP10榜单”，并凭借新一代量产级智能驾驶域控解决方案RazorDCX Pantanal荣获“年度智能驾驶本土方案创新奖”。 RazorDCX Pantanal 是畅行智驾推出的第二款智能驾驶域控制器。它采用了高通新一代Snapdragon Ride平台量产级4nm工艺智驾芯片，单芯片算力达50-100 […]

今日，由高通公司主办的“高通机器人与智能制造产业生态研讨会”在深圳成功举办。中科创达旗下合资子公司创通联达作为高通机器人生态的重要合作伙伴，应邀出席会议并发表主题演讲。此外，在活动现场，创通联达还展示了多款机器人解决方案，吸引了众多参会嘉宾驻足参观。 随着人工智能、信息、通讯等技术的快速发展，机器人行业迎来了新的机遇期。工业机器人已经成为现代制造业的重要组成部分，而服务机器人也在商超、医疗、物流、酒店等领域逐渐发挥越来越重要的作用。 基于当前机器人行业的发展趋势，创通联达机器人产品线负责人刘炎德分享了企业在该领域的实践经验与技术成果。他讲道：高通作为全球知名的芯片企业一直关注机器人市场的应用与发展，并推出了多款高性价比的机器人芯片平台。创通联达作为高通重要的机器人生态伙伴，基于对机器人应用的深刻理解，已成功助力高通公司先后开发出RB3、RB5、RB6、RB1、RB2等全系列机器人开发参考平台，可满足高、中、低不同等级的机器人开发需求。此外，创通联达还凭借着丰富的机器人开发经验，为机器人应用设计了涵盖不同算力的智能模组，定制并优化了Linux操作系统，并结合公司在相机、传感器模块、音频模 […]

今日，“2023高通汽车技术与合作峰会”在苏州相城举办。本次活动由苏州高铁新城管委会和高通公司联合主办，以“我们一起，重新定义汽车”为主题，共吸引汽车制造商、汽车零部件一级供应商、高通生态伙伴等1200余位汽车行业领军企业嘉宾汇聚一堂，共绘生态蓝图，加速实现智能网联汽车的未来。中科创达作为高通公司重要合作伙伴应邀出席本次峰会并展示了双方多年的合作成果。此外，中科创达联合创始人耿增强与畅行智驾CEO屠科还分别于会上进行了主题演讲。   中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，自创立之初便与高通公司展开了紧密合作。在峰会的主论坛上，耿增强以《创新引领 携手同行》为主题，回顾了中科创达与高通长达十余年的合作历程，合作领域与成果，并对双方在智能驾驶与中央计算领域的合作进行了展望与分享。他表示：舱驾融合开启了汽车电子电器架构迈向中央计算的新阶段。中科创达在智能汽车行业深耕多年，一直与高通携手共同赋能全球智能汽车产业的变革。未来，中科创达将继续与高通一起引领创新，并计划在今年第四季度发布基于Snapdragon Ride Flex打造的舱驾融合域控制器解决方案，为智能汽车的发 […]

近日，由中国汽车工业协会软件分会汽车基础软件生态标委会与中国汽车芯片产业创新战略联盟联合主办的2023 AUTOSEMO“软硬融合，智创未来”主题论坛成功举办。本次论坛汇聚了来自政府、协会、院校、芯片、主机厂、软件、媒体等众多领域的决策者与行业菁英，并围绕中国汽车软硬件生态建设的创新理念、技术趋势、行业痛点、现实挑战及应用解决方案等方面进行了多方探讨。 中科创达智能汽车副总裁陈啸应邀出席了本次论坛的圆桌对话，并围绕“软硬融合的痛点及方向”这一主题与参会嘉宾分享了最新的观点。 随着智能汽车的快速发展，软件在汽车产业中的价值日益凸显。汽车基础软件产业的发展趋势，芯片公司和操作系统公司如何协作等问题成为本次圆桌对话讨论的焦点。 针对这些问题，陈啸表示：当前国产化芯片和基础软件的发展关系比较像沙漏。沙漏的两端分别是芯片和SOA架构，沙漏的腰部则是虚拟化技术以及操作系统技术。随着“软硬融合”的发展趋势不断演进，基于国产化芯片、非车规芯片，以及跨域芯片之上的虚拟化和操作系统技术需求会是今后的一个热点，也就是说，沙漏的腰部会逐步强大起来，这也将成为芯片公司和操作系统公司协作的发力点。此外，如果芯片公 […]

2023上海车展如火如荼进行中，中科创达展位的业内首款基于高通新一代Snapdragon Ride平台的带功能A样自动驾驶域控产品、CMS电子外后视镜解决方案等产业先行及创新产品吸引了来自海内外头部车厂的高层领导和汽车产业大咖们的参访体验，中科创达董事长兼CEO赵鸿飞、执行总裁耿增强、高级副总裁常衡生、畅行智驾CEO屠科等代表同贵宾们就智能驾驶、智能座舱、融合感知、车路协同等六大领域的多个热点与核心问题进行了深入的交流。 （以下照片按到访时间顺序排列） 此外，通用、福特中国、保时捷、比亚迪、长城汽车、长安汽车、江铃福特、高通、英伟达、百度、滴滴、斑马、海纳新思、马瑞利、车联天下、航盛、均联智行、富士康、四维图新等主机厂、Tier1和合作伙伴的相关部门领导均莅临中科创达展台，参观体验产品技术方案，探讨产业发展趋势，共话创赢未来！ 了解更多“2023上海车展”精彩内容，敬请关注中科创达官方公众号每日资讯～  

今日，汽车行业盛会——上海车展进入第三天，中科创达展台人流如织，备受行业伙伴关注。展台上，于国内首次亮相的中科创达CMS电子外后视镜解决方案成为展台的一大焦点，引来数十家知名汽车制造厂商和硬件厂商参观、咨询。该解决方案搭载了行业领先的图形图像处理技术、系统功能安全技术以及高性能视觉中间件，不仅能够为用户提供高质量的画质和稳定、流畅的视觉交互体验，还能为智能驾驶的功能安全提供可靠保障。 汽车外后视镜自1911年诞生以来，经历了从单耳到大小耳，从平面镜到曲面镜再到反射镜的迭代与变革。而随着摄像头与图形图像算法等技术的不断发展与成熟，电子外后视镜开始步入市场并在各国相关利好政策的支持下，逐渐开始替代传统的光学后视镜成为驾驶舱外侧向视觉的双眼。 电子外后视镜主要通过外部摄像头来进行图像采集，并在座舱内的显示屏上进行实时呈像。相比传统后视镜光学成像，电子后视镜采用数字成像方式，呈现视角多、视野广、最大程度减小了盲区及畸变，同时可以更好地优化和处理雨雪雾等极端场景的视觉体验，解决了传统后视镜在成像方面的诸多不足。驾驶者可以通过触摸控制屏幕来调整图像显示、进行场景切换和侧后视镜显示区域调节等功能。此 […]

4月19日，以“开源正当时，共赢新未来”为主题的开放原子开源基金会OpenHarmony开发者大会2023（以下简称“大会”）在北京举行。本次大会由OpenAtom OpenHarmony（以下简称“OpenHarmony”）项目群工作委员会主办，奥思维作为企业捐赠人受邀合作支持。   本次大会上，奥思维隆重推出OSWare SE 通用显示操作系统发行版1.0版本。OSWare SE 是以OpenHarmony 3.2为基础，面向智能显示设备定制的通用软件发行版本。它基于原生系统，针对多个功能做了增强，如摄像头、多媒体编解码、UI体验等，可以帮助客户加速现有产品OpenHarmony化。目前该版本已经支持RK3566，RK3568，RK3588，NXP IMX8等平台，并已成功商用于智慧停车场、智慧医院等场景中的智能终端。 OSWare SE 支持端到端的安全机制、边缘设备管理以及云原生子系统，具有良好的系统性能，能够降低客户进行OpenHarmony适配过程中遇到的的技术难题，大幅缩减适配OpenHarmony的时间，为产品的长期稳定运行提供系统保障。 OpenHarmon […]

今日，中科创达子公司畅行智驾于2023上海车展重磅发布了旗下全新量产级智能驾驶域控解决方案——RazorDCX Pantanal。该款域控解决方案基于面向高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的下一代Snapdragon® Ride™平台打造，是中国业内首批基于该平台打造的带功能A样产品之一，具有可拓展性强、功能安全性高、应用场景广等特点。 RazorDCX Pantanal域控制器能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。下一代Snapdragon Ride平台采用了业界领先的4纳米SoC，集成Snapdragon Ride™视觉软件栈，支持从安全关键系统到舒适ADAS的功能。 随着智能驾驶等级的升高，系统开发难度的逐渐增大，行业对于域控产品的需求也更加多样化。域控制器不仅要在算力上满足智能驾驶的各种需求，还需具有很强的兼容性以及功能安全性。此外，在中低阶与高阶域控制器长期共存的情况下，中低阶域控制器（L1-L2+）则面临着量产成本问题，而高阶域控制器（L3+）现阶段则要解决可实现的 […]